Ремонт головки блока цилиндров: технология и результат.

Ремонт ГБЦ

Неисправности головки блока цилиндров на автомобилях Ауди достаточно редки. Однако, как показывает практика, коробление ГБЦ происходит не так уж и редко при сочетании следующих факторов:


• Перегрев.
• Нарушение целостности прокладки головки блока.
• Механические повреждения.

Определение неисправности

Несмотря на то, что причины выхода из строя головки блока могут быть различными, первым признаком неисправности является снижение компрессии силового агрегата. Кроме того, определить неполадку можно по выделению пара из выхлопной трубы автомобиля. Данный признак сигнализирует о разрыве прокладки головки блока и попадании охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя.

Особенности ремонта

Надо сказать, что проблемы с головкой блока цилиндров нередко встречаются на моделях Ауди 80 и более поздних А4 первых лет выпуска. При этом ремонт ГБЦ Ауди А4 оказывается несколько более сложным ввиду того, что автомобиль имеет впрысковые моторы с высокой степенью сжатия. В особенности это касается инжекторных двигателей серии TSI, которые стали использоваться на Ауди одновременно с автомобилями марки Volkswagen. Ремонт ГБЦ Ауди 80 несколько проще, поскольку нагрузки на систему не столь велики, а сама головка выполнена из более прочных материалов. При этом головка блока в Ауди А4 изготовлена из легких сплавов с целью уменьшения ее массы, что негативно сказывается на прочностных характеристиках. Такая головка блока подвергается сильному короблению и нередко требует замены в сборе.

Следует отметить, что сроки ремонта также варьируются в зависимости от типа неисправности и его сложности. Так, для Ауди 80 ремонт ГБЦ производится, как правило, в течение 3-5 часов. Для модели А4 время ремонта может возрасти до 4-6 часов в зависимости от типа поломки.